今天是 设为首页| 加入收藏
当前位置:主页 > 民生要闻 >

去年自驾游游客占海内游览人数58.5%以上

2016-08-11  来源:未知  作者:仙居新闻中心

  在今年4月江苏扬州举办的第六届全国露营大会上,户外喜好者休会露营游玩的乐趣。近年来,扬州瓜洲增强基本设施建设,着力打造国际一流的露营宿营地,为露营者提供优质的环境和服务。周晓明摄

  随着生活程度的进步,如今越来越多的人取舍自驾出游,自驾游已成为主流出游方式之一。相对跟团游,自驾游在景点抉择和时光部署上更自在、更机动,能更逼真地感触当地的风土着土偶情。然而,因为自驾营地少、配套设施不足等起因,自驾旅游常常遭遇“人在?途”,方便性、舒服度与游客请求还有不小的差距。

  以车为家 想走就走

  “我特殊爱好自驾旅游,车外是世界,车里是个家。”天津市民刘洋告知记者,他跟爱人就是在旅途中意识的,结婚3年多,他们的脚印遍布大江南北:去过北京、浙江、福建,到过东北三省,行程达上万公里。“世界这么大,景致那样美,开着本人的车,幸福地达到远方,是一种享受,也是一种新的生涯方法。”刘洋说。

  随着旅游观点的改变和各种硬件设施的完善,人们已不再知足于“浮光掠影”式的跟团游,更具深度的自驾出行应时髦起。数据显示,2015年国内旅游40亿人次中,自驾游游客占58.5%以上,达到23.4亿人次。中国旅游车船协会预测,到“十三五”时代末,我国自驾游人数将到达58亿人次,约占国内旅游人数的70%以上。

  记者留神到,我国自驾游的基础格式可概括为“热门景点受冷清、温冷线路受追捧、主题自驾受青眼”。自驾游市场是从惯例旅游演化而来的一个更加细分、更加成熟的旅游市场,这一群体领有良好的经济基础,绝对丰盛的出游教训,更加寻求旅程、景观、体验的奇特性。目前,我国自驾游浮现出与草原、雪山、温泉等风情相联合的趋势,青海、新疆、西藏、内蒙古、成都、云南等地成热点目标地,自驾游客也非常偏好美食、探险、朝拜、摄影等主题自驾运动。

  跟着自驾游的逐步炽热,汽车租赁市场也日益火爆。一嗨租车负责人表现,现在,他们的业务量稳步回升,天天都能接到良多租车的电话。碰到节假日,公司内的汽车全都租赁一空。

  有专家猜测,将来2年至3年,自驾游可能推翻传统跟团游,而5年之后,自驾游市场的发展将进入成熟期,成为游客的首选出游方式,而非备选。

  配套不足 服务欠缺

  自驾旅游虽好,不外仍有不少车主遭受途径设施不够完美、没有足够的泊车地位以及景区大范围游客招待才能不足等诸多问题。

  时常驾车出游的王丹说,出门在外,最担忧的是“人在?途”。固然动身前已经做了大批作业,但因为不能及时了解路况、提前变革路线,导致遭遇拥挤甚至加重拥堵,堪称“人多车多、路挤地少”。在北京工作的孙先生告诉记者,今年暑假他带家人出门玩了一趟,本认为开车比拟便利,没想到停车问题令人头疼至极。有时为了找个停车位,要开好远,走不少委屈路。

  中国旅游研讨院院长戴斌指出,自驾游游客的车辆维修、休息、吃住等配套设施建设也需要进一步加强,“自驾游游客大多数是一个家庭或者多少个家庭一起约伴出行,因而需要大量的配套设施来为这些游客服务。”

  记者懂得到,公共服务设施包含路况信息服务、公共厕所等建设不足,也经常带来一些为难。诸如,高速公路服务区服务不到位是游客常常埋怨的问题。有游客反应,一到节假日的顶峰期,不少服务区的厕所污秽满地、脏乱不堪,游客尤其是女游客基本无奈如厕,苦不堪言。

  汽车租赁业火爆行情引发的责任纠纷也呈上升趋势。携程旅游网相干负责人指出,目前自驾者大多只关怀租赁价钱,对汽车投保情形关注不够,当汽车脱险或产生故障后,缭绕昂贵的修理费发生不少纠纷。这也反映出自驾游客不成熟,自驾配套服务在轨制上还欠标准。

  自驾中国开创人兼CEO李小林表示,我国自驾游市场发展潜力宏大。在他看来,线路无特点以及不专业的自驾游服务这是市场发展的最大痛点,“咱们正在做的事就是供给存在创意的精品自驾,满意客户有效需要,把自驾游服务尺度化,让花费者都能看见”。

  建好营地 自驾舒心

  “想要自驾车旅游市场更有活气,必需让更多游客了解、认识自驾旅游。”业内人士以为,对于一般游客来说,只有通过亲自体验,实切实在感想到自驾旅游的利益,才干培育自驾旅游的消费习惯。

  “更好的体验,离不开自驾车旅游市场保障。”戴斌在2016自驾游大会上建言,房车上路、WiFi笼罩、观景台建设等问题都须要政府关注并解决。

  事实上,面对自驾游时期的到来,国家出台了一系列政策办法,力求通过政策搀扶和行业标正确破,增进自驾车旅游发展。

  2015年7月,国务院审议通过的《对于进一步促进旅游投资和消费的若干看法》提出,制订全国自驾车房车营地建设计划和自驾车房车营地建设标准,明白营地住宿登记、保险救济等政策,到2020年,激励领导社会资本建设自驾车房车营地1000个左右。

  2015年11月底,领土资源部、住房和城乡建设部、国家旅游局结合宣布的《关于支撑旅游业发展用地政策的意见》提到,依照“市场导向、科学布局、公道开发、绿色经营”准则,加快制定自驾车房车营地建设规划和建设标准。

  在今年7月召开的全国自驾车房车营地建设推动会上,国度游览局会同国家发展改造委、工信部、公安部等部分提出,加快全国自驾车房车营地建设,今年我国将建设约500个自驾车房车营地。

  随着相关政策一直出台和露营营地建设步调加快,一些大型企业也在深度参与自驾旅游市场。2010年,港中旅集团在北京密云建设了海内第一个国际标准的房车露营地??港中旅南山房车小镇;2014年,首旅团体在北京延庆树立了北京龙湾国际露营公园;成立于2014年8月的中航爱游客汽车营地有限公司将航空元素引入营地工业,提倡“落地自驾+停车腾飞”的全新旅行方式;甘肃省公路航空旅游投资集团与国家开发银行甘肃省分行、中国铁建股份有限公司西北指挥部等独特发动的甘肃省自驾车房车露营地投资基金,已于今年5月签约,基金总规模达100亿元。

  业内人士指出,营地的弥补将更有利于自驾游市场发展。未来,政府应做好房车营隧道路基础设施建设、优化大众服务尤其是方便化城市治理,营造良好的发展大环境。此外,旅游部门也应与交通等部门联手合作,同一对自驾游组织单位和职员进行培训,适时建立有序的调度核心,迷信分流客源,和谐景区接待,以拓展自驾空间,使这一市场健康有序发展。(经济日报记者郑 彬)

[义务编纂:伍月明]

上一篇:君乐宝婴幼儿奶粉 以“同质同价”进入香港销售
下一篇:没有了