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深圳地铁记(二):那些朝气蓬勃的面孔

2017-08-07  来源:未知  作者:仙居新闻中心

  口舌之勇

  在那一波波年轻的人潮中,70后的我已经属于大龄乘客了。

  孙勇

  记忆中,从2007年下半年起,深圳乘坐地铁的人忽然多了起来。晚上10点左右下夜班回家,在地铁中固然有位子坐,但“一个人坐一节车厢”的好时间已经一去不复返了。现在,下夜班的我,若乘地铁回家,多数时候只能站着。从2007年至今,深圳新建并投入的地铁线路越来越多,而我乘地铁能遇到座位的机遇越来越少。

  那如巨浪般涌入地铁的人潮啊!

  据统计,近十年来,深圳每年平均新增的常住人口在50万人以上。巨量的新增人口,给深圳的经济带来了活气,也给深圳的交通带来了压力。我原来是很愿意乘坐地铁的,但2010年以后,深圳地铁越发拥挤不堪,在站台上持续等几班,也未必挤得上去。公汽也是人满为患。打的也要眼疾手快(网约车大批涌现是2014年以后的事)。为争掏出行自由计,我只好在2012年买了一辆私家车。

  有了本人的私家车,出行的懊恼缓解了一些,但仍是不太自由,因为路常堵。有时为了赶时间,我也不得不去乘坐地铁,虽然拥挤,究竟时间可控。

  在挤地铁的过程中,我有一个强烈的感想:深圳人真年轻!在那一波波年轻的人潮中,70后的我已经属于大龄乘客了。最新的统计数据显示,深圳人口均匀年纪只有34岁,深圳已成为中国一线城市中人口构造最年青的城市。在地铁里,面对那一张张朝气蓬勃的脸,我未免心生羡慕。

  说真话,挤地铁的过程是很狼狈的,尤其是上班顶峰期,乘客们胸贴胸、背靠背,全无名流和淑女的风姿,连车厢门都得指望地铁工作职员在外面推压才干关上。不外,据我视察,上车后,年轻的乘客们大多神色温和,孤旅者调整好站姿后便从容地看手机,有搭档的乘客则相互有说有笑——话题通常和工作、娱乐或房子有关。

  拥挤的深圳地铁里,有狼狈,也有文明。在这里,年轻人给儿童、孕妇或白叟让座,是很常见的事件。前即将,我见到从北京来到深圳加入诗歌研讨会的《诗刊》前主编、著名诗人叶延滨先生,他特殊谈到,在深圳坐地铁,他屡次看到年轻人给老年人让座,深受激动;在中国其余城市,他很少看到这种现象。叶延滨先生的这番话,让在场的深圳诗人与评论家们颇有几分自豪感。

  有一次下夜班后坐地铁回家,我手上拿了一本书:《追风筝的人》。没想到站在我旁边的两个女孩交换读书心得,谈的刚好是这本书。我便主动和这两个女孩搭讪,三人围绕这本书一路谈下来,很是愉快。这个因偶遇而暂时起意的“地铁书友会”,给我留下了愉快的回想。

  关于地铁,还有一件有趣的事,不妨提一下。我妻子有一个学生叫文俊辉,是个小明星,拿过香港电影金像奖最佳新人提名奖,因为形象青春阳光,被地铁公司看中,当起了深圳地铁的形象大使。某日,我乘坐地铁,在车厢的荧屏里看到文俊辉,认为挺亲切。文俊辉参演的这个电视公益片断,是倡导平安文明乘车的,表演得很天然。我曾想约见文俊辉,请他谈谈拍地铁公益片的感触,没想到他刚上初二,就与韩国一家电影公司签约,去韩国发展了。再见他,已不轻易。文俊辉现在是韩国一个著名乐队的歌手,不知未来是否有一天,他会给深圳地铁创作一首动听的歌。

  (作者系深圳证券时报记者)

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